最近也收到很多朋友问船公司的的问题，像美森 以星 EXX COSCO 之类有些什么区别，可能对很多资历比较久的卖家来说已经很熟悉这几家了，但是像一些接触不久的可能还是有很多不明白，所以再更一条来大概解释一下这几家船司的区别，文章较长请耐心观看

首先来讲讲EXX

EXX不是一家船司的名字，它是属于法国达飞轮船（CAM CGM)旗下的一条航线代码

这条航线就是：宁波-上海-洛杉矶 全部航程大概是11/12天，配备的是一条可以搭载3500～5000TEU的远洋运输船

时效比较快的原因是因为挂靠口岸较少，并且在洛杉矶港口有专用的集装箱堆场和拖架卡车专用通道，货物可快速卸船离港，快速提柜，船舶较小也是跑得快的原因之一

再来讲讲以星

以星也叫ZIM，全名叫以色列以星综合航运公司

以星有三条中国-美国的航线（ZEX ZX2 ZX3)，我拿ZEX来说说

ZEX：厦门-大铲湾-盐田-洛杉矶-厦门 同样从盐田到洛杉矶的时间也只要12天左右

但是由于以星停靠洛杉矶的WBCT是一个公共码头并不是以星专属，所以以星时效和EXX以及美森就拉开了

接着讲一下COSCO

COSCO是咱们中国的船公司，全名叫做 中远海运集装箱运输有限公司（简称“中远海运集运”）隶属于中国远洋海运集团有限公司（中字头的都是大佬）

COSCO现在中国-美国有6条航线（华南AAS2 华南AAS3 华南SEA 华东AAC 华东AAC2 华东AAC4）。也拿其中一条华南AAS2来举例子

华南AAS2：福清-南沙-盐田-厦门-洛杉矶 厦门到洛杉矶的时间是14天左右

这里注意，COSCO停靠的洛杉矶码头也是WBCT，和以星是一个公用码头，所以时效也会比较长

最后讲讲美森

美森和上面三家不同，美森从创立之初就是服务电商客户的，像上面的COSCO 以星 CMA的主要客户还是传统外贸企业，电商客户群体较少

美森全名为美森轮船有限公司

现在主要也是三条航线（CLX CLX+ CCX),拿CLX举例

CLX：宁波--上海--长滩 全部时效在22天左右，注意这是说的全部时效，包括提柜 清关 拆箱派送到客户地址

美森CLX停靠的也是自己的独立码头并且有独立堆场，而且美森到港的集装箱查验率低，因为美森从收货时就严令禁止危险货物的接受

上面只是大概介绍四家船司，只是自己的一些理解哈，还有比如长荣，OOCL和一些其他航线就不再展开了，全部说完的话得需要一个PPT才行

简单概括一下时效吧：美森-EXX-以星-COSCO，其实中美之间的海运运输时间都差不多，美森的船是最小的跑得也快，最重要的还是船靠港后的一个靠泊卸柜提柜速度，所以美森和EXX是有绝对的优势，当然速度快的价格肯定也是更高的